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《热点聚焦》车企用料两样情,西方车商爱铝亚洲企业偏爱钢

来源:新闻网 作者:导演 2019-07-31 12:05:21
《热点聚焦》车企用料两样情,西方车商爱铝亚洲企业偏爱钢 / 5 years ago《热点聚焦》车企用料两样情,西方车商爱铝亚洲企业偏爱钢1 分钟阅读**高强度钢的使用** 亚洲车企没有转向用铝,而是与钢企一起开发更轻、强度更好的钢材;同时采取其他措施改善油耗,包括升级传统发动机和部件,而无需对生产设备进行重大调整。 目前,日本车企大多只在混合动力和高端车型的部件上使用铝材,比如丰田的雷克萨斯IS。本田汽车 开发出科技,将铝和钢一起用于美国版讴歌 RLX和雅阁的部分部件。“当我们考虑量产时,全铝仍有难度,”本田发言人Yuka Abe向路透表示。 日产汽车 去年宣布,计划从2017年起将新款车型中高强度钢部件的使用最高提升至20%。 **车用钢板供应过剩** 亚洲车企坚持使用钢材,部分是因为供应充足,全球三分之二的钢铁供应都来自亚洲。 Novelis今年底将在中国建成一家车身板工厂,正收到来自亚洲汽车厂商关于用铝的大量询问。但该公司亚洲汽车销售主管Jeff Wang称,中国车企大量用铝还需4-5年,韩国和日本车企则需2-3年。 他预计,西方车企在中国产汽车中使用铝材,将推动亚洲竞争对手跟随潮流。 Wood Mackenzie称无法确定铝制车身板能否打入大众汽车市场。 “钢制汽车部件的供应商会利用吸引人的创新及定价来反击,钢企不太可能轻易放弃这个市场,”该机构称。(完) (编译 许娜/杜明霞/李爽/朱晓军;审校 王洋)
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